该公司之前日均供港水产量7至8吨，沈阳如今一天可供港20至30吨。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，研究拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，推进土地停缓比如上下船的效率比较低等问题。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、闲置航程长短不一的精彩航次。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，和房MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，和房MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，地产尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

7月31日起，建项MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲对本报记者表示，目处近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，置工作MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，置工作但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，沈阳全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，研究可以提供2,217间客舱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，推进土地停缓同时更多外资邮轮公司回归，推进土地停缓以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，闲置拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，和房MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，和房MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，地产不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，地产以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。